15.02.2010En hyllest til bilvasking

Jeg har lenge hatt det som må være en av Norge skitneste biler. Og det er synes jeg er både litt trist og temmelig flaut. En bil skal være ren både inni og utenpå. Sånn er det bare.

Men iskald vinter og mye jobbing og travle dager har gjort at bilen vår har vært skitten og fæl og full av grå saltsørpe. Helt til i dag.

Nå har jeg nemlig akkurat vasket den! 2,5 minusgrader og en halvtime til overs gjorde at jeg suste ned til vaskeplassene på nærmeste Statoil. Og nå står det en skinnende ren (vel i alle fall ganske skinnende ren) bil ute på gårdsplassen.

Det var flere som hadde samme tanke som meg, for her var det faktisk kø. Og når jeg først satt der og ventet fikk jeg rikelig tid med å observere. Det er en egen type mennesker som vasker bilen selv og som ikke ville drømme om å bruke en bilvaskemaskin.

Mens jeg ventet: En Audi A4 cabriolet (en av de fineste cabrioletene som noen gang har vært laget), en gammel og hvit Ford Mondeo stasjonsvogn, en Alfa 156 (rød selvfølgelig - og en bil som fortjener mye bedre enn skitne børster som riper opp lakken). Og kanskje aller mest hyggelig: En burgunder Opel Vectra sedan av første generasjon. Med hjulkapsler. Eieren tok seg til og med tid til å gå over den med tørkeskinn og papir etter vasken. Gnikking og gnukking - kjærlighet og omtanke.

Når du gjør det med en gammel Opel Vectra sedan , da har du et forhold til bilen din! Tenkte jeg - før jeg gikk i gang med avfetting og vask og avspyling og glanstørk og 15 minutter senere satte kursen hjemover med en bil som ikke har sett så bra ut på flere måneder.

Det fortjener den. Og jeg kjenner at jeg allerede gleder meg til å kjøre til jobben i morgen tidlig!

0 kommentarer Permalink   Del med andre

DEL VIA E-POST	Del på:   Facebook  del.icio.us  Digg  Nettby

05.01.2010Hitlista for oss bilinteresserte

Synes du tall og statistikk er kjedelig? Da trenger du strengt tatt ikke lese videre. Dette skal nemlig handle om nettopp det.

Akkurat nå har salgstallene for 2009 kommet ut. Dette er bil-Norges egen hitliste. Oversikten på modellene som har gjort det bra, de som ikke har gjort det så bra - og de som regelrett har floppet. Det handler om modeller og det handler om merker. Vinnere og tapere. Og mange midt-i-mellom dette.

I den forrige jobben min var jeg redaktør i bladet Autofil. Der er det en spalte som heter Tall og Trender. Blant annet med oversikten over de 100 mest solgte bilmodellene siste måned. Og den lista ga meg mye morsom feedback.

Det var delt omtrent 50/50. Noen (inkludert den daværende sjefen min) syntes det var helt meningsløst å ha med så mange. Andre syntes det var nettopp det som gjorde den så bra. For det var jo gjerne blant de 30-40 siste på lista at du fant de virkelig morsomme bilene.

Selv elsker jeg dette! En av mange spennende delene av jobben min er å følge bilbransjen. og det slår aldri feil: Ved starten av at nytt år planlegger alle å selge flere biler. Markedsandelene skal opp og konkurrentene skal feies av banen.

Nå er årsoppgjøret akkurat ute. Og her får vi se hvem som har lykkes, hvem som har hatt et helt greit år - og hvem som sikkert gjerne vil glemme 2009 så fort som mulig.

Helt i toppen er det ikke så mange overraskelser, men lenger ned på lista er det mye å både glede seg og undre seg over. Du finner det selvfølgelig her på broom.no. God lesning!

0 kommentarer Permalink   Del med andre

DEL VIA E-POST	Del på:   Facebook  del.icio.us  Digg  Nettby

27.11.2009Å selge paraply i solskinnet

... sand i Sahara, solkrem når det regner - eller Saab akkurat nå. Det er veldig nært å være samme sak.

I nabobygget til Broom-kontorene ligger det et treningssenter. Og en av de som jobber der eier en Saab. En rød og tilsynelatende velbrukt 900 fra ca midten av 90-tallet.

I går da jeg ruslet forbi, sto den litt merkelig parkert ut mot veien. Den var også uvanlig blank og fin. Og grunnen til det så jeg fort. I rutene sto det nemlig teipet opp lapper med "Til salgs".

Det er hva vi vel trygt kan kalle dårlig timing! Det er på ingen måte lett å selge Saab, hverken ny eller brukt, samme uke som det ble kjent at Koenigsegg Group har kastet kortene og gitt opp planen om å redde Saab.

Vi er inne i en real skjebneuke for Saab. I kulissene jobbes det intenst med nye redningsoperasjoner. Kinesere, amerikanere, ja kanskje også noen svensker er på banen. Med vikarierende motiver:

Noen vil først og fremst redde Saab og svenske arbeidsplasser. Noen vil bare få med seg en merkevare som tross mye juling fortsatt har en verdi. Og andre igjen ønsker kanskje bare å plyndre et konkursbo og tjene de siste pengene noen kommer til å tjene på Saab.

Apropos tjene penger. Grunnen til at Saab er i denne hengemyra, er ikke primært finanskrisa. Saab har havnet i denne situasjonen fordi merket har tapt penger i år etter år etter år. Samtidig har det aldri manglet på optimistiske vyer.

"Bare en ny modell nå, så skal det bli overskudd". "Bare vi klarer å øke produksjonen med 30 %, så skal vi levere plusstall". Dette har vi hørt utallige ganger. Men det har bare blitt med snakk og planer som dessverre har vist seg å være luftslott.

Jeg håper at Broom-naboen sin får solgt bilen sin og jeg håper ikke minst at Saab skal klare å komme gjennom denne krisa også. Lykke til, begge to. Det trenger dere!

1 kommentarer Permalink   Del med andre

DEL VIA E-POST	Del på:   Facebook  del.icio.us  Digg  Nettby